直線軸承運動和換向時承受過大的沖擊負荷，或當軸承靜止時，因為機器振蕩等要素都會使接觸處構成凹坑。外界硬粒進入軸承內，也可在接觸外表構成壓痕，這種永 久變形量超過一定極限，就會阻礙直線運動平穩性，引起振蕩和噪音，振蕩會進一步沖擊凹坑周圍材料，造成惡性循環，使凹坑面積擴展，這種永 久變形量用根本額外靜載荷限制。鋼球和套圈接觸點兩者永 久變形量之和等于鋼球直徑的萬分之一時的靜載荷，界說為根本額外靜載荷C0。

直線軸承使用時，沖擊力很難測定，常用選取適當的靜載荷安全系數FS來確保軸承靜載荷不超過根本額外靜載荷。選型時使軸承承受的靜載荷P0≤C0/FS，不受振蕩和沖擊場合FS取1.0至1.5，受振蕩和沖擊作業場合FS取2.0至7.0.

直線軸承因為反復承受作業載荷，首先在外表下一定深度出，強度較弱部分構成裂紋，繼而發展到接觸外表，使金屬城片狀脫落下來，這種脫落稱為疲憊脫落。在裝置、潤滑、密封正常的情況下，絕大多數軸承的損壞是疲憊損壞，一般所說的軸承壽數就是指軸承的疲憊壽數。直線軸承額外壽數規定為5萬米，經過限制根本額外動載荷C米來確保。因為軸承根本額外動載荷C界說為一批相同的軸承在相同條件下運轉5萬米，軸承不生任何疲憊脫落現象所能承受的動載荷。

經過我們技能工程師的相關描繪，信任我們對直線軸承的載荷和壽數都有一定的知道度，在選型與使用過程都有深刻的了解，如果在實際運作過程中，還遇到哪些不清楚的地方，能夠隨時來電與我司進行聯絡。